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9月新能源自卸車：“金九”旺銷2570輛創(chuàng)史上新高！徐工\\重汽爭(zhēng)冠，東風(fēng)柳汽領(lǐng)漲

發(fā)布時(shí)間：2025-10-26 14:19:47來源：第一專用車網(wǎng)作者：茜茜

新能源自卸車作為新能源重卡中的重要車型之一，主要應(yīng)用于市政建設(shè)工程中的砂石料運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，2025年前8月累計(jì)銷售1.43萬輛，同比增長(zhǎng)75.6%，跑輸2025年前8月新能源重卡大盤。

那么，接下來的9月，國(guó)內(nèi)新能源自卸車市場(chǎng)如何？

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2025年9月國(guó)內(nèi)新能源自卸車銷售2570輛，創(chuàng)下史上月度銷量最高，同比增長(zhǎng)127.03%，環(huán)比增長(zhǎng)35.55%，呈現(xiàn)了同環(huán)比雙增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，可見今年9月新能源自卸車“金九”旺季如約而至！

2025年1-9月新能源自卸車?yán)塾?jì)銷售1.68萬輛（16832輛），累計(jì)同比增長(zhǎng)81.3%，增幅比今年1-8月的75.6%擴(kuò)大了5.7個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)繼續(xù)向好趨勢(shì)。

現(xiàn)對(duì)2025年9月新能源自卸車的市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

一、同環(huán)比“雙增”，但均跑輸新能源重卡大盤

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年9月新能源自卸車銷量同環(huán)比及與新能源重卡大盤比較：

上圖表可見，在2025年9月新能源自卸車市場(chǎng)中：

---新能源自卸車環(huán)比增長(zhǎng)35.55%，跑輸2025年9月新能源重卡大盤環(huán)比36%的增幅近0.45個(gè)百分點(diǎn)；

---新能源自卸車同比大漲127.03%，跑輸2025年9月新能源重卡大盤206%的同比增速近79個(gè)百分點(diǎn)；主要是目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷及新基建工程開工不足，導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)新能源自卸車的需求動(dòng)力相對(duì)新能源重卡中的其他細(xì)分市場(chǎng)（如牽引車）要弱，因此同比增速仍不及新能源重卡整體市場(chǎng)。

總之，2025年9月新能源自卸車銷量同環(huán)比呈現(xiàn)雙增長(zhǎng)，且同環(huán)比均跑輸新能源重卡大盤。

二、銷量居2025年前三季度各月第一，也創(chuàng)下史上月度新高

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年1-9月各月新能源自卸車銷量統(tǒng)計(jì)如下：

上圖可見，2025年9月新能源自卸車銷售2570輛，居2025年前三季度各月銷量第一。根據(jù)既往終端上牌數(shù)據(jù)，追溯到2025年之前各月的新能源自卸車銷量，發(fā)現(xiàn)從未有超過2000輛銷量的月份，因此完全可以斷定，2025年9月的新能源自卸車銷量也創(chuàng)下史上月度最高。

主要得益于：

一是9月臨近國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”，企業(yè)加大了新能源自卸車的市場(chǎng)推廣和促銷力度，獲得了更多的批量訂單；

二是得益于老舊營(yíng)運(yùn)貨車淘汰更新補(bǔ)貼政策在各地的持續(xù)發(fā)力，更多用戶加入到新能源自卸車的購(gòu)買隊(duì)伍中；

三是今年9月國(guó)內(nèi)制造業(yè)PMI指數(shù)比之前幾個(gè)月都要好，意味著今年9月各行業(yè)購(gòu)買新能源自卸車的動(dòng)力更足；

三、在新能源重卡大盤中，是占比同比減少最多的細(xì)分車型

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年9月新能源重卡各細(xì)分市場(chǎng)銷量、占比及占比同比增減：

上圖表可見，在2025年9月各類新能源重卡各個(gè)細(xì)分車型銷量同比、占比及占比同比增減中：

新能源自卸銷量250輛，占據(jù)新能源重卡10.65%的權(quán)重，在新能源重卡大盤中占比第二，占比同比減少3.4個(gè)百分點(diǎn)，是新能源重卡市場(chǎng)中占比同比減少幅度最大的細(xì)分車型，說明新能源自卸車是目前新能源重卡市場(chǎng)中萎縮比較嚴(yán)重的細(xì)分車型。主要原因還是受當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行、房地產(chǎn)低迷、基建開工不足等影響而導(dǎo)致的需求動(dòng)力不足造成的；而新能源牽引車增速較高、在新能源重卡市場(chǎng)占比同比增加最多，擠壓了新能源自卸車的市場(chǎng)份額。

四、充電類車型領(lǐng)漲領(lǐng)跑、燃料電池領(lǐng)跌

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線（補(bǔ)能方式）劃分，2025年9月各類新能源自卸銷量及占比：

上圖表顯示，按技術(shù)路線劃分，在2025年9月各動(dòng)力新能源自卸車銷量中：

---充電動(dòng)類自卸車銷售1838輛，占據(jù)新能源自卸車大盤71.5%市場(chǎng)份額，居于絕對(duì)的主體地位；占比同比增加3個(gè)百分點(diǎn)，是領(lǐng)漲大盤的細(xì)分車型，說明充電類自卸車同比主體地位增強(qiáng)；

---換電類自卸車銷量662輛，占新能源自卸車大盤25.76%的份額，居第二，但占比同比減少1.74個(gè)百分點(diǎn)，主要是換電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，加之盈利模式不清晰，因此嚴(yán)重制約了換電自卸車的市場(chǎng)銷量規(guī)模；

---燃料電池自卸車銷售38輛，占比1.49%，居第三；占比同比減少2.01個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的細(xì)分車型而領(lǐng)跌；說明燃料電池市自卸車市場(chǎng)目前萎縮現(xiàn)象明顯；主要是燃料電池推廣成本太高，加之補(bǔ)能不便所致；

---混動(dòng)自卸車銷售32輛，占據(jù)新能源自卸車大盤1.25%的市場(chǎng)份額，居最小，占比同比減少0.25個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少第三多的細(xì)分市場(chǎng)。

總之，在2025年9月新能源自卸車各技術(shù)路線中，充電類車型領(lǐng)漲領(lǐng)跑，主體地位更強(qiáng)，燃料電池領(lǐng)跌。

五、徐工重汽爭(zhēng)冠；三一第三；TOP10同比9增1降，東風(fēng)柳汽領(lǐng)漲

表4,2025年9月新能源自卸車銷量前10名排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

從上圖表可知，在2025年9月新能源自卸車銷量top10中：

---徐工集團(tuán)與中國(guó)重汽銷量均超500輛，且相差不大，大有爭(zhēng)奪第一的趨勢(shì)，同比分別增長(zhǎng)84.81%和289.51%，分別跑輸和跑贏大盤，市場(chǎng)占比分別為22.72%和19.53%；

---三一集團(tuán)銷售414輛，居第三；同比增長(zhǎng)72.5%，跑輸大盤；市場(chǎng)占比16.11%；

---其余車企銷量均在300輛以下；

--top10同比9增1降（宇通唯一下降），東風(fēng)柳汽暴增10300.00%領(lǐng)漲。

總之，在2025年9月新能源自卸車競(jìng)爭(zhēng)格局中，徐工與重汽爭(zhēng)冠、三一列第三；TOP10同比9增1降，東風(fēng)柳汽領(lǐng)漲。

六、前9月累銷：徐工近4000輛奪冠，三一重汽分列二三；TOP10同比9增1降，東風(fēng)集團(tuán)領(lǐng)漲；TOP10市場(chǎng)份額同比8增2減，徐工增加最多，強(qiáng)者更強(qiáng)

表5，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2025年1-9月新能源自卸車銷量TOP10排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）：

上圖表顯示，在2025年1-9月新能源自卸車銷量中：

---徐工銷量唯一近4000輛奪冠，同比增長(zhǎng)118.93%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比22.75%；

----三一汽車及中國(guó)重汽這兩家車企累計(jì)銷量均超3000輛，分別居第二、第三。同比分別增長(zhǎng)84.8%和117.95%，分別跑輸和跑贏大盤；市場(chǎng)占比分別為18.56%和18.54%；

---其余車企累計(jì)銷量均在2000輛以下。

---前9月TOP10累計(jì)銷量中，同比8增2降（宇通與遠(yuǎn)程均下降），東風(fēng)領(lǐng)漲（大漲139.1%）；TOP10市場(chǎng)份額同比8增2減，徐工增加最多(增3.92個(gè)百分點(diǎn))，宇通減少最多（-5.05個(gè)百分點(diǎn)）。

總之，2025年9月新能源自卸車銷量同環(huán)比“雙增”，銷量創(chuàng)史上最高，坐實(shí)了“金九”旺季。

接下來的”銀十”，國(guó)內(nèi)新能源自卸車市場(chǎng)將如何表現(xiàn)？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)卡車網(wǎng)的后期分析！