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采埃孚推出創(chuàng)新標定工具海量參數(shù)一鍵智能解決

發(fā)布時間：2025-07-18 12:12:27來源：采埃孚作者：紫雨

汽車的核心特質很大程度上取決于底盤，這越來越依賴于對制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)及驅動系統(tǒng)多個執(zhí)行器進行精準協(xié)同。采埃孚的cubiX車輛運動控制軟件已實現(xiàn)這一協(xié)同管理，如今還支持在開發(fā)階段對各執(zhí)行器進行復雜的標定。這就是采埃孚最新推出的cubiX標定助手，專為汽車制造商設計，操作直觀，能自動計算執(zhí)行器之間的相互關系。只需點擊幾下，就能根據(jù)制造商獨特的“品牌DNA”完成電子控制單元（ECU）的配置，大幅節(jié)省了新車型研發(fā)的時間、成本與精力。采埃孚推出創(chuàng)新標定工具海量參數(shù)一鍵智能解決

采埃孚推出創(chuàng)新標定工具cubiX標定助手

底盤執(zhí)行器可保障汽車安全加速、可靠制動及過彎穩(wěn)定。如今，這些系統(tǒng)已擺脫單純的機械控制，轉向軟件主導。采埃孚的cubiX軟件，作為一款智能解決方案，不僅實現(xiàn)了各執(zhí)行器的無縫協(xié)同，在行駛中針對安全性、穩(wěn)定性及駕駛動態(tài)性能提供最優(yōu)控制干預，還可兼容其它品牌的執(zhí)行器。采埃孚推出創(chuàng)新標定工具海量參數(shù)一鍵智能解決

采埃孚cubiX車輛運動控制軟件可精準協(xié)同多個執(zhí)行器

車輛在上路前，必須完成底盤調校，這需要涵蓋所有執(zhí)行器在各類控制場景中的每一個可能的工作點，而這一過程會占用大量開發(fā)時間。

底盤解決方案事業(yè)部研發(fā)負責人菲利普?加斯尼爾（Philippe Gasnier）解釋道：“要讓汽車在所有場景下的性能表現(xiàn)符合汽車制造商的要求，需調校上千個參數(shù)。”

畢竟幾乎所有駕駛場景中，大多執(zhí)行器都在協(xié)同工作。

在協(xié)同過程中，必須考慮、測試和驗證所有影響因素和變量。菲利普?加斯尼爾坦言這一過程“極其復雜”。而cubiX標定助手借助軟件定義汽車的獨特優(yōu)勢，簡化并加速了這一過程，不僅降低了成本、減少了工作量，還大大縮短多驅動配置（如前驅、后驅、四驅）平臺的研發(fā)周期。

正如菲利普?加斯尼爾所說：“算法負責核心參數(shù)識別，工程師可精準微調車輛動態(tài)性能，從而更快實現(xiàn)應用成熟。”

一鍵注入品牌DNA

采埃孚車輛運動控制系統(tǒng)負責人安德烈·恩格爾克（André Engelke）指出：“長期以來，汽車的特性主要取決于發(fā)動機，但在電動化時代，這種情況正在發(fā)生變化。曾經轟鳴的內燃機逐漸被靜音運轉的電機取代，賦予品牌基因生命力的重任，正更多落在底盤上。”

與傳統(tǒng)工具不同，cubiX標定助手專為該任務全新研發(fā)，充分適配現(xiàn)代電氣/電子架構。

恩格爾克說：“客戶無需深入算法層面，即可在車輛動態(tài)層面調整底盤參數(shù)。”

這讓駕駛體驗校準更精準、更貼合客戶需求，且操作相較于傳統(tǒng)標定方式更簡便。得益于采埃孚將數(shù)十年底盤技術經驗與數(shù)據(jù)和AI驅動相結合，該工具能夠自動適配動態(tài)功能的復雜關聯(lián)。

恩格爾克補充道：“簡單點說，客戶試駕時發(fā)現(xiàn)過彎最大轉向角需調整，只需點擊幾下，cubiX標定助手就會自動計算需同步調整的相關參數(shù)及調整方式。”

這項工作通過直觀界面即可完成，該界面會根據(jù)汽車制造商的輸入為車輛自動生成一個“調校圖譜”，并將調校好的參數(shù)直接寫入ECU。該工具不僅支持采埃孚執(zhí)行器，還兼容其他品牌組件，“專家模式”還可以對底盤設置進行更深入的微調。

cubiX標定助手幫助汽車制造商快速校準車型所需駕駛特性

操作簡單，功能全面

采埃孚cubiX標定助手提供兩個版本：一個是通過電腦控制的完整版；另一個是精簡版，用戶可通過移動應用程序在車內直接調整參數(shù)。精簡版兼容Apple CarPlay和 Android Auto兩大系統(tǒng)。兩個版本均具備云連接功能以實現(xiàn)數(shù)據(jù)備份，并搭載基于人工智能的優(yōu)化功能，支持離線本地運行。采埃孚推出創(chuàng)新標定工具海量參數(shù)一鍵智能解決