九識(shí)智能聯(lián)手北控北斗：推出全球首個(gè) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)細(xì)庋矙z車(chē)，城市生命線迎來(lái)“超級(jí)保鏢”！

發(fā)布時(shí)間：2025-06-13 15:06:48來(lái)源：無(wú)人車(chē)來(lái)也作者：茜茜

凌晨北京胡同，一輛造型詭異的無(wú)人車(chē)正以30碼的速度蛇形走位。它既不送快遞也不掃大街，而是像電子警犬般貼著地面猛嗅——突然，車(chē)頂紅燈爆閃，顯示屏跳出"朝陽(yáng)門(mén)南小街X號(hào)，燃?xì)庑孤舛?7PPB"。

這是九識(shí)智能最新發(fā)布的L4級(jí)燃?xì)庋矙z無(wú)人車(chē)，搭載的傳感器能檢測(cè)十億分之一濃度的燃?xì)庑孤?/p>

當(dāng)馬斯克還在為特斯拉FSD入華發(fā)愁時(shí)，中國(guó)公司已經(jīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)，在你看不見(jiàn)的地下管網(wǎng)打響了一場(chǎng)"氣味戰(zhàn)爭(zhēng)"。

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圖源：九識(shí)智能官微

一、PPB 級(jí)檢測(cè) + L4 自動(dòng)駕駛：這對(duì) CP 太能打了！

在第 29 屆世界燃?xì)獯髸?huì)上，九識(shí)智能和北控北斗甩出的王炸組合，直接讓行業(yè)大佬們驚掉下巴。

這套"PPB 級(jí)燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏高精準(zhǔn)無(wú)人巡檢系統(tǒng)"，把北控北斗的燃?xì)鈾z測(cè)技術(shù)和九識(shí)智能的L4 自動(dòng)駕駛來(lái)了個(gè)深度融合，就像給機(jī)器人裝上了 "狗鼻子" 和 "最強(qiáng)大腦"。

北控北斗的 PPB 級(jí)檢測(cè)技術(shù)有多狠？

打個(gè)比方：在標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小的空間里，哪怕只泄漏一茶匙燃?xì)猓@套系統(tǒng)都能精準(zhǔn)鎖定。

而九識(shí)智能的 L4 自動(dòng)駕駛平臺(tái)更是牛氣，200 多個(gè)城市、超1億公里的運(yùn)營(yíng)里程可不是吹的。

兩者結(jié)合后，巡檢車(chē)就像長(zhǎng)了 "透視眼" 和 "神嗅覺(jué)"，在城市管網(wǎng)間穿梭時(shí)，既能避開(kāi)亂停的共享單車(chē)，又能聞出地下 3 米處 0.001% 濃度的燃?xì)庑孤?/p>

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)更讓人拍大腿：

傳統(tǒng)人工巡檢每天最多覆蓋 20 公里，還得忍受地下空間的缺氧和危險(xiǎn)；

而無(wú)人巡檢車(chē)以 40km/h 的時(shí)速狂奔，一天能跑 300 公里，相當(dāng)于 6 個(gè)老周同時(shí)開(kāi)工。

最絕的是，它能輕松應(yīng)對(duì)雨、霧、雪、夜等70 余種復(fù)雜場(chǎng)景，去年冬天哈爾濱零下 30℃的深夜，巡檢車(chē)照樣在結(jié)冰路面上精準(zhǔn)檢測(cè)，而老周們當(dāng)時(shí)只能躲在暖庫(kù)里搓手。

二、從 "人工排雷" 到 "鋼鐵哨兵"：巡檢行業(yè)被徹底顛覆

老周所在的燃?xì)夤救ツ晁懔斯P賬：每年光是人工巡檢的成本就高達(dá) 800 萬(wàn)，還出過(guò) 3 起巡檢員中毒事故。

而九識(shí)智能的無(wú)人巡檢系統(tǒng)一上馬，直接讓成本砍半，更關(guān)鍵的是把巡檢員從"人工排雷"的危險(xiǎn)中解放出來(lái)。

這套系統(tǒng)的工作邏輯堪稱(chēng)完美：

白天，搭載毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的巡檢車(chē)在馬路上溜達(dá)，激光雷達(dá)每秒發(fā)射 150 萬(wàn)點(diǎn)云，把路面下的管道位置摸得門(mén)兒清；

到了晚上，紅外熱成像儀上崗，哪怕管道輕微泄漏導(dǎo)致溫度變化 0.5℃，都能被精準(zhǔn)捕捉。

最騷的是它的"嗅覺(jué)系統(tǒng)"—— 北控北斗的 PPB 級(jí)傳感器，檢測(cè)精度達(dá)到 10 億分之一濃度，比專(zhuān)業(yè)嗅探犬還靈敏 10 倍。

在武漢試點(diǎn)期間，這套系統(tǒng)搞出了不少大新聞。

去年 7 月的暴雨夜，巡檢車(chē)在漢口發(fā)現(xiàn)一段埋深 5 米的鑄鐵管道有微量泄漏，定位誤差不超過(guò) 30 厘米。

要知道，人工巡檢在那種天氣下根本沒(méi)法作業(yè)，而傳統(tǒng)檢測(cè)車(chē)只能定位到 50 米范圍內(nèi)。

后來(lái)?yè)屝揸?duì)挖開(kāi)一看，管道上果然有個(gè)針尖大的裂縫，再晚點(diǎn)可能就釀成大禍了。

三、當(dāng)自動(dòng)駕駛遇上城市生命線：千億市場(chǎng)被點(diǎn)燃

燃?xì)庋矙z只是個(gè)開(kāi)始，九識(shí)智能和北控北斗的野心可不止于此。

據(jù)測(cè)算，全國(guó)燃?xì)夤芫W(wǎng)總長(zhǎng)度超過(guò) 100 萬(wàn)公里，僅巡檢市場(chǎng)規(guī)模就超千億，加上后續(xù)的數(shù)據(jù)分析、智能預(yù)警，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模輕松破千億。

九識(shí)智能的 L4 技術(shù)在這個(gè)賽道簡(jiǎn)直如魚(yú)得水。

他們的自動(dòng)駕駛平臺(tái)用了 10 層冗余設(shè)計(jì)，哪怕某個(gè)傳感器壞了，其他設(shè)備也能無(wú)縫接管。

在成都的測(cè)試中，巡檢車(chē)遇到突然沖出的外賣(mài)電動(dòng)車(chē)，系統(tǒng) 0.3 秒內(nèi)就完成識(shí)別 + 制動(dòng)，比人類(lèi)反應(yīng)快 3 倍。

而北控北斗的檢測(cè)設(shè)備更是玩出了新花樣，把傳統(tǒng)需要人工背負(fù)的 30 公斤檢測(cè)設(shè)備，集成到巡檢車(chē)上，還能實(shí)時(shí)回傳數(shù)據(jù)到云端，讓工程師在辦公室就能掌握全城管網(wǎng)狀況。

更絕的是商業(yè)模式創(chuàng)新。

據(jù)說(shuō)有可能推出一種"按公里付費(fèi)" 模式，讓燃?xì)夤静挥靡淮涡酝度刖揞~資金，而是像交電費(fèi)一樣按使用量付費(fèi)。

深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)算了筆賬，采用這種模式后，第一年就能節(jié)省 300 萬(wàn)成本，還能拿到及時(shí)準(zhǔn)確的管網(wǎng)健康報(bào)告，提前發(fā)現(xiàn)潛在隱患。

四、未來(lái)已來(lái)：城市安全進(jìn)入 "AI 守護(hù)" 時(shí)代

老周現(xiàn)在轉(zhuǎn)型成了巡檢車(chē)的 "保姆"，每天負(fù)責(zé)給車(chē)輛做維護(hù)，看著屏幕上實(shí)時(shí)回傳的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

他直感嘆："以前憑經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在靠科技，差距太大了！"

而九識(shí)智能的工程師們已經(jīng)在琢磨下一個(gè)突破 —— 把這套系統(tǒng)和 5G、北斗衛(wèi)星融合，實(shí)現(xiàn)全國(guó)管網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，這套系統(tǒng)能讓燃?xì)庑孤┦鹿事式档?80%，每年減少經(jīng)濟(jì)損失超 200 億。

更重要的是，它開(kāi)創(chuàng)了"AI + 城市生命線" 的新范式。

也許未來(lái) 3 年，全國(guó)主要城市的燃?xì)夤芫W(wǎng)都會(huì)用上這套系統(tǒng)，讓每一寸管道都在 AI 的守護(hù)之下。

當(dāng)老周第一次看到巡檢車(chē)在暴雨中精準(zhǔn)定位泄漏點(diǎn)時(shí)，他突然明白：有些改變不是狼來(lái)了，而是新的時(shí)代來(lái)了。

總之，無(wú)人車(chē)來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車(chē)來(lái)也）認(rèn)為：

當(dāng)數(shù)千臺(tái)無(wú)人車(chē)日夜巡弋在地下管網(wǎng)，它們構(gòu)成的不僅是安全防線，更是一套城市"自主神經(jīng)系統(tǒng)"——能感知毫米級(jí)的管道形變，預(yù)警分子級(jí)的燃?xì)馓右荩踔令A(yù)判未來(lái)三年的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。