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      2024年一季度房車銷量特點總結(jié)分析:?實銷2687輛降18.77%,大通\江鈴\威爾特芬居前三

      發(fā)布時間:2024-05-11 15:17:22來源:第一專用車網(wǎng)作者:榮河

      房車(旅居車)作為專用車行業(yè)的一個細(xì)分市場,近來發(fā)展勢頭受挫。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年一季度房車?yán)塾嬩N售2687輛,同比2023年一季度的3308輛下降18.77%,銷量居近7年同期第二。

      那么2024年一季度房車銷量有啥具體特點?現(xiàn)進(jìn)行扼要總結(jié)分析。

      特點一:銷量居近7年同期第二,增幅創(chuàng)新低

      表1,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),近7年一季度房車銷量及同比統(tǒng)計:

      (數(shù)據(jù)來源:終端上牌)

      上表可見,在近7年一季度的房車銷量中,2024年的銷量為2687輛,居近7年同期第二。從同比增幅看,其增幅為-18.77%,居近7年同期最低。

      總之,今年一季度房車銷量居近7年同期第二,但同比下降近2成。據(jù)分析:

      一是去年同期銷量基數(shù)較高(居近年同期最高),給今年一季度同比增長帶來壓力。

      二是目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境仍然不理想,房車作為消費品,而非必須品,消費者購買房車比較理智;

      三是目前數(shù)據(jù)統(tǒng)計均以“旅居車“上牌數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),因受內(nèi)高1750mm要求限制已經(jīng)迎合用戶低價位消費市場的宿營車數(shù)據(jù)不在總量之內(nèi)。

      正是上述三個方面因素的疊加作用,導(dǎo)致了今年一季度房車市場同比下降。

      特點二:6米以下車型占主體,且主體地位同比微減

      根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按房車的長度段劃分,2024年一季度6米以下車型房車?yán)塾嬩N售2533輛,占據(jù)94.3%的權(quán)重,占比同比微弱減少,但占據(jù)絕對主體地位的情況沒有改變。

      表2,按車型長度段劃分,2024年一季度及2023年同期房車市場銷量及同比情況統(tǒng)計(數(shù)據(jù)來源:終端上牌信息)

      上圖表顯示:

      ---2024年一季度房車在6米及以下車型段累計銷售了2533輛,銷量同比增長-18.97%;市場占比94.3%,是今年一季度房車市場的絕對主體部分。據(jù)調(diào)研分析主要原因是:

      一是由于駕照的影響,一般用戶選擇6米以下房車可以實現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性;

      二是可以掛藍(lán)牌,可享受比6米以上黃牌房車更好的路權(quán);

      三是6米及以下房車對現(xiàn)在一般家庭出游比較經(jīng)濟(jì)實用;大了不但成本高,會導(dǎo)致資源浪費。

      6米以下車型占比同比減少0.2個百分點,說明其主體地位同比有減弱;據(jù)調(diào)研分析主要是今年一季度來源房車市場組團(tuán)旅游的人數(shù)增多,對6米以上房車車型需求相對增多。

      ----2024年一季度6-8米段房車?yán)塾嬩N售134輛,銷量同比下降16.77%,市場占比5%,占比同比增加0.14%,是占比同比增加最多的細(xì)分車型;

      ----2024年一季度8米段以上房車?yán)塾嬩N售20輛,銷量同比增下降4.76%,市場占比0.7%,居最小,占比同比增加0.06%,是占比同比增加第二多的細(xì)分車型。

      總之,今年一季度,6米及以下車型段是房車市場的絕對主體部分,但占比同比減少,而6-8段車型領(lǐng)漲,且占比同比增加最多。

      特點三、按房車產(chǎn)品種類劃分,C型頭鋪房車銷量占比最多,是目前房車市場的主流,但占比同比減少

      表3,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按產(chǎn)品類別劃分,2024年一季度各類房車銷量、占比及占比同比增增減:

      從上表可見,按產(chǎn)品類型劃分房車銷量結(jié)構(gòu):

      ---2024年一季度,C型頭鋪房車?yán)塾嬩N量1827輛,市場占比為67%,是占比最高的房車類型;但占比同比減少1個百分點,說明其主體地位有明顯減少的趨勢;

      ---2024年一季度,B型輕客房車?yán)塾嬩N售844輛,市場占比32.4%,居第二,占比同比增加1.2個百分點;

      ---2024年一季度,A型自行房車?yán)塾嬩N售16輛,市場占比0.6%,居第三,占比同比減少0.2個百分點;

      總體看,按房車產(chǎn)品種類劃分,今年一季度C型頭鋪房車銷量占比最多,是目前房車市場的主流,但占比同比主體地位減弱。

      特點四、大通奪冠,江鈴居前二,威特爾芬第三;TOP10同比3增7減,洛陽七狼領(lǐng)漲;市場份額同比5增5減,湖北中恒增加最多

      表4,,2024年一季度銷量TOP10房車企業(yè)銷量排行(數(shù)據(jù)來源:公開信息)

      上圖表顯示,在2024年一季度房車?yán)塾嬩N量TOP10中:

      ----上汽大通累計銷售256輛,同比下降40.6%,市場占比9.53%,領(lǐng)跑一季度房車市場,且市場占比同比減少3.5個百分點,是占比同比減少第二大的車企;

      ---江鈴汽車?yán)塾嬩N售156輛,同比增長20.93%,市場占比5.81%,居第二,占比同比增加1.91個百分點,市場占比同比增加第二多的車企,表現(xiàn)較好;

      ----威爾特芬累計銷售151輛,同比下降25.93%,市場占比5.62%,居第三,占比同比減少0.55個百分點;

      ---其余車企累計銷量均在150輛以下,市場占比均小于5%。

      ---TOP10銷量同比3增7降,洛陽七狼增速最猛(421.43%)。

      ---top10市場份額同比5增5減,湖北中恒份額同比增加最多(3.45%);宇通客車減少最多(-3.82%)。

      總之,2024年一季度房車市場遭遇同比下滑,但銷量仍然居近7年同期第二。

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