重載工程“頂梁柱” 上汽紅巖杰獅H6自卸車為攀枝花用戶高效運(yùn)營(yíng)增添助力

發(fā)布時(shí)間：2024-04-15 15:51:32來源：專用汽車網(wǎng)作者：馬嘉

近日，上汽紅巖杰獅H6自卸車批量交付攀枝花礦業(yè)用戶。上汽紅巖堅(jiān)持用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與可靠的服務(wù)贏得用戶信賴，用戶旗下的順通物流運(yùn)輸公司也長(zhǎng)期合作使用紅巖品牌各系車型。本次再度批量購(gòu)置紅巖工程用車，將助力企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)業(yè)務(wù)，打造高效率、高質(zhì)量的品質(zhì)工程。作為長(zhǎng)期合作伙伴，上汽紅巖杰獅H6自卸車將繼續(xù)傳承“工程之王”本色，領(lǐng)跑國(guó)六自卸車市場(chǎng)，助力攀枝花用戶在礦山運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。

攀枝花位于四川省西南邊陲，礦產(chǎn)資源十分豐富。此次交付的用戶主要負(fù)責(zé)礦山原礦開采及加工運(yùn)輸，在短途轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)有著巨大的運(yùn)輸需求。礦山運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)量大、品種多、巷道狹窄、運(yùn)距長(zhǎng)短不一、線路復(fù)雜、可見距離短，因而運(yùn)輸作業(yè)復(fù)雜、車輛維護(hù)檢修困難、運(yùn)營(yíng)安全要求高。有著“工程之王”之稱的上汽紅巖杰獅H6交付后將在攀枝花礦石運(yùn)輸中，為提升作業(yè)效率增添助力。杰獅H6自卸車搭載國(guó)六科索C9發(fā)動(dòng)機(jī)，無懼礦山復(fù)雜路況，時(shí)刻保持強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)輕松爬坡。加上獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生技術(shù)，車輛在運(yùn)輸過程中無需強(qiáng)制駐車再生，實(shí)現(xiàn)“全勤不停車”。此外，車輛還配備了節(jié)油開關(guān)，可根據(jù)輕載、中載、重載工況分別輸出70%、80%、100%的動(dòng)力，既經(jīng)濟(jì)適用，又環(huán)保低碳。

礦石運(yùn)輸重量大、負(fù)荷高、長(zhǎng)期連軸轉(zhuǎn)、車輛消耗大，難免會(huì)生出不少小毛病，甚至?xí)p少車輛壽命。對(duì)卡友來說，小修小補(bǔ)無形中就增加了運(yùn)營(yíng)成本，車輛減少壽命更是耽誤賺錢機(jī)會(huì)。杰獅H6自卸車通過了30萬(wàn)公里高溫、高寒、高原等嚴(yán)苛環(huán)境驗(yàn)證，可從容應(yīng)對(duì)攀枝花當(dāng)?shù)氐V石運(yùn)輸?shù)钠D難環(huán)境。另外，車輛采用的歐洲技術(shù)制造體系，整車B10壽命超過80萬(wàn)公里，加上U型車廂結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度鋼板，壽命長(zhǎng)，耐磨性高，“硬核之軀”比想象中更皮實(shí)。

用戶的信賴是上汽紅巖前進(jìn)的動(dòng)力。未來，上汽紅巖將繼續(xù)圍繞“以用戶為中心”的理念做好產(chǎn)品、提升服務(wù)，為用戶們帶來更高效、更貼合使用場(chǎng)景的一體化運(yùn)輸解決方案。

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