國(guó)外專用車推薦-美國(guó)公鐵兩用低平板半掛車

發(fā)布時(shí)間：2023-11-15 20:12:14來(lái)源：第一專用車網(wǎng)作者：文婷

在使用鐵路進(jìn)行大型機(jī)械的運(yùn)輸時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的難題，就是大型機(jī)械從公路運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)移到火車上時(shí)，這個(gè)過(guò)程會(huì)比較麻煩。有時(shí)候?yàn)榱隧樌D(zhuǎn)運(yùn)，還不得不使用到吊機(jī)等大型工具，是否有一種更為高效和簡(jiǎn)潔的辦法？

答案是肯定的。美國(guó)知名的鐵路機(jī)械生產(chǎn)公司Dymax就生產(chǎn)出了一款公鐵兩用的低平板半掛車。低平板半掛車相信大家已經(jīng)在路上見(jiàn)過(guò)很多，但是可以用在鐵路上的低平板半掛車，大家應(yīng)該很少見(jiàn)，今天小編就帶大家來(lái)看看。

美國(guó)Dymax公司的公鐵兩用低平板運(yùn)輸車

這款公鐵兩用的低平板半掛車是一輛自驅(qū)動(dòng)的車型，能在鐵路上運(yùn)輸幾乎所有大型的機(jī)械。掛車上裝配了T4F柴油動(dòng)力單元，根據(jù)車型的不同，動(dòng)力輸出在140-174馬力不等。在鐵軌上的時(shí)候，這兩低平板運(yùn)輸車可以最快以20公里每小時(shí)的速度運(yùn)行。

車輛后部可以放平，方便機(jī)械的上下

這種公鐵兩用的低平板運(yùn)輸車的好處之一就是方便快捷，從公路到鐵路的可以快速轉(zhuǎn)換，根據(jù)Dymax公司的測(cè)算，這款車從公路和鐵路之間的切換平均用時(shí)僅僅只需要7分鐘，相當(dāng)迅速。更重要的是，這種車型在鐵路上的承載能力相當(dāng)優(yōu)秀，可以承載重達(dá)90噸的貨物。

正在運(yùn)輸混凝土攪拌車

這款車整車在長(zhǎng)度是16米，但是在鐵路上實(shí)際可以使用的裝載范圍是7.9×2.6米。雖然承載范圍不大，但是對(duì)于承載那些最常見(jiàn)的機(jī)械，如挖掘機(jī)、鏟車或者混凝土攪拌車來(lái)說(shuō)，真的是綽綽有余了。

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