專注“定制”做好車 昌龍掛車子母車一年省出一臺(tái)車錢

發(fā)布時(shí)間：2022-08-31 12:03:02來(lái)源：昌龍汽車作者：紫雨

　　2022年8月28日，吉利新能源商用車創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)及重卡商務(wù)大會(huì)在安徽省馬鞍山市舉行，在強(qiáng)調(diào)場(chǎng)景定義汽車的新商用車時(shí)代提出以多能源發(fā)展為基礎(chǔ)的商用車生態(tài)發(fā)展方向。同時(shí)，會(huì)議期間，還展示了搭載吉利新能源的各種專用車，昌龍掛車子母車作為本次大會(huì)唯一一款子母車亮相此次大會(huì)，不僅是合作伙伴對(duì)昌龍掛車品質(zhì)的高度認(rèn)可，也是行業(yè)對(duì)昌龍掛車專注“定制”做好車的極大肯定。

　　近年來(lái)貨運(yùn)市場(chǎng)回歸到從運(yùn)輸本身找效益，對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)工具提出更高要求，貨源不穩(wěn)定、裝配貨時(shí)間太長(zhǎng)、運(yùn)價(jià)起伏波動(dòng)大、油價(jià)頻繁攀升，種種因素使得在資源運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域，一種可2合1又1分2、靈活降低運(yùn)營(yíng)成本、適應(yīng)高速收費(fèi)規(guī)定乃至盡量減少司機(jī)人工的車型——子母車，開始獲得一些特定用戶青睞。

　　早在產(chǎn)品開發(fā)初期，昌龍掛車研發(fā)團(tuán)隊(duì)就敏銳的發(fā)現(xiàn)，在回程配不到貨，或低價(jià)保本乃至虧本拉貨情況下，子母車2合1，通過(guò)子車作為“貨物”搭載在母車上回程，節(jié)省子車油費(fèi)、路橋費(fèi)、磨損費(fèi)等多項(xiàng)支出，不失為一種經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)了卸貨即返程的大量時(shí)間節(jié)約，且各項(xiàng)節(jié)省就是盈利。甚至在前期調(diào)研時(shí)有企業(yè)算過(guò)賬：這種節(jié)省一年能高達(dá)40萬(wàn)元，所有節(jié)省就是賺到，一年即省出一臺(tái)車錢。

　　技術(shù)實(shí)力派專屬定制車，作為國(guó)內(nèi)首家提出“掛車定制”的半掛車企業(yè)，昌龍汽車在子母車領(lǐng)域已經(jīng)有多年的技術(shù)積累。

　　吉利新能源商用車創(chuàng)新生態(tài)大會(huì)展示的子母車，子車和母車是不僅搭載吉利最新甲醇技術(shù)，也融合了昌龍掛車最新的研發(fā)技術(shù)，是國(guó)內(nèi)少有新能源子母車。

　　昌龍汽車這款子母車最大的亮點(diǎn)是高度低、運(yùn)行穩(wěn)、性能強(qiáng)、省成本四大亮點(diǎn)。

　　昌龍子母車是一款復(fù)森定制子母車，專為中長(zhǎng)途運(yùn)煤設(shè)計(jì)。車型合規(guī)，高度低。母車底板帶輪胎凹槽，子車立柱、花欄可折疊內(nèi)翻，裝車總高度不超4米；氣囊橋可升降調(diào)節(jié)，能進(jìn)一步降低整車高度，上路不怕遇到限高桿。

　　“這款子母車在運(yùn)行中也非常穩(wěn)。”昌龍掛車董事長(zhǎng)孫復(fù)森表示主要體現(xiàn)在拉貨穩(wěn)和背車穩(wěn)。階梯式設(shè)計(jì)，車輛重心更低，行車更穩(wěn)，母車底板的輪胎凹槽可對(duì)主車進(jìn)行車輪限位，防止子車前沖。

　　昌龍掛車董事長(zhǎng)孫復(fù)森表示，不同于市場(chǎng)上的改裝子母車，昌龍子母車合規(guī)合法，上戶方便，子母車前懸、軸距合理，無(wú)需雙牽引銷設(shè)計(jì)，完全符合法規(guī)。最突出的亮點(diǎn)是性能強(qiáng)。廂板使用1500MPA超高強(qiáng)銅材質(zhì)，拉貨不漲廂；大梁采用750MPA高強(qiáng)鋼材質(zhì)，裝貨不塌腰。

　　“昌龍子母車做到了法規(guī)要求下的卡友利益最大化。昌龍掛車通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，做到了行業(yè)最優(yōu)尺寸，子母車匹配度高，既不超高，又能多拉貨。”孫復(fù)森表示，鵝頸式骨架的設(shè)計(jì)，降低了整車高度，在不超高的情況下還提高了承載能力。

　　對(duì)于卡友關(guān)注的省成本，這款車也得到了吉利新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍的站臺(tái)。吉利新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍在主會(huì)場(chǎng)演講時(shí)表示，“這款搭建吉利甲醇技術(shù)的子母車，五年內(nèi)較傳統(tǒng)燃油車客戶增收85萬(wàn)元。”

　　為什么能做到這點(diǎn)？昌龍掛車董事長(zhǎng)孫復(fù)森表示，這也是昌龍子母車最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，整車的運(yùn)行成本和裝卸效率。子母車一塊跑，子車可以省一植路費(fèi)，道路交通成本省259%以上；同時(shí)母車立柱滾輪抽拉：外翻設(shè)計(jì)，降低上車難度，子車輕松上下車。

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