為不同作業(yè)場(chǎng)景“定制”產(chǎn)品解決方案開(kāi)沃汽車(chē)氫能、純電動(dòng)兩手抓

發(fā)布時(shí)間：2021-03-30 10:22:37來(lái)源：中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)作者：秋風(fēng)

　　從2018年著手布局新能源重卡及專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，到純電動(dòng)渣土車(chē)、牽引車(chē)、礦卡、環(huán)衛(wèi)車(chē)、市政工程車(chē)密集交付客戶(hù)，開(kāi)沃汽車(chē)在探索商用車(chē)新能源化的道路上從未停歇，并持續(xù)致力以新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式，把純電動(dòng)產(chǎn)品帶到更多應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)其對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代進(jìn)程。

　　2021年3月19日，在主題為“開(kāi)疆拓土，與沃同行”的開(kāi)沃新能源商用車(chē)產(chǎn)品推介會(huì)上，開(kāi)沃旗下全明星“天團(tuán)”一齊亮相，在完成對(duì)既有產(chǎn)品系列化的同時(shí)，還通過(guò)多款新品、純電動(dòng)+氫燃料，充電、換電一體化解決方案，全方位展示著企業(yè)的創(chuàng)新智慧與硬核實(shí)力。

　　在日益加劇的能源、環(huán)保壓力下，政策推動(dòng)、需求加大、產(chǎn)品換代為新能源汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力。在開(kāi)沃集團(tuán)卡車(chē)事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理郭青海眼里，新一輪的新能源汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇就擺在眼前，市場(chǎng)活力將被充分釋放，而開(kāi)沃也將依托完善的產(chǎn)品布局和全端解決方案，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為國(guó)家綠色發(fā)展、企業(yè)降本增效做出更多貢獻(xiàn)。

　　氫能+純電動(dòng)滿(mǎn)足不同場(chǎng)景作業(yè)

　　“現(xiàn)場(chǎng)我們帶來(lái)了有8X4的氫燃料自卸車(chē)，還有一臺(tái)6X4的氫燃料牽引車(chē)，同時(shí)開(kāi)沃汽車(chē)今年也獲得了全國(guó)氫燃料重卡的單筆最大訂單——250臺(tái)，這些車(chē)在3月底即將交付完畢。”開(kāi)沃集團(tuán)卡車(chē)事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理郭青海在接受中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)介紹，目前開(kāi)沃在新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的能力非常成熟，并且不斷收獲市場(chǎng)和客戶(hù)的積極反饋，他認(rèn)為這兩種能源未來(lái)會(huì)以“互補(bǔ)”的形勢(shì)長(zhǎng)期并存，而開(kāi)沃則基于不同場(chǎng)景、不同工況，為客戶(hù)量身定制了多種新能源產(chǎn)品解決方案。

　　以礦區(qū)作業(yè)為例，目前開(kāi)沃汽車(chē)主打的純電動(dòng)礦卡有65噸、90噸、110噸三個(gè)量級(jí)，主要應(yīng)用于綜合工況和重載下坡兩類(lèi)場(chǎng)景。理想情況重載下坡是開(kāi)沃礦卡的“最優(yōu)”作業(yè)環(huán)境，因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)可以幫助車(chē)輛反向充電，可以有效降低能耗、節(jié)省運(yùn)營(yíng)支出。而目前大部分礦區(qū)實(shí)用的燃油礦卡，每臺(tái)車(chē)每年排放的各類(lèi)污染就有近100噸，油費(fèi)不菲，環(huán)境污染問(wèn)題更不容忽視。從節(jié)能減排和運(yùn)營(yíng)支出層面來(lái)講，純電動(dòng)礦卡在全生命周期將為終端節(jié)省大筆費(fèi)用，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是更加明智的選擇。

　　在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，因?yàn)閱纬汤锍梯^大，所以并不適合純電動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，而開(kāi)沃汽車(chē)對(duì)旗下?tīng)恳?chē)的定位就是倒短運(yùn)輸，主要場(chǎng)景集中在港口、工廠(chǎng)、礦場(chǎng)等地，同時(shí)開(kāi)沃還為用戶(hù)帶來(lái)了充電和換電兩種解決方案，如果車(chē)輛24小時(shí)作業(yè)不停歇，客戶(hù)可選擇5分鐘快速換電保證作業(yè)效率，如果作業(yè)強(qiáng)度一般，那客戶(hù)通過(guò)快充也能滿(mǎn)足日常需求，成本也會(huì)相應(yīng)更低。

　　“無(wú)人駕駛”礦卡即將交付應(yīng)用

　　在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝“綠色發(fā)展”大踏步的同時(shí)，智能技術(shù)應(yīng)用、無(wú)人駕駛也成了卡車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是在場(chǎng)地封閉、路線(xiàn)固定的礦區(qū)，更為無(wú)人駕駛礦卡提供了極好的作業(yè)空間。

　　“像現(xiàn)在礦區(qū)駕駛員非常難找，年輕人不愿意做，同時(shí)礦卡作業(yè)大部分情況是24小時(shí)倒班，人力成本高，所以從19年末我們就開(kāi)始研究無(wú)人駕駛技術(shù)了。”郭青海介紹，開(kāi)沃無(wú)人駕駛礦卡是基于中央研究院無(wú)人駕駛平臺(tái)打造，應(yīng)用自身技術(shù)，再落地到具體產(chǎn)品、具體場(chǎng)景當(dāng)中。2020年，開(kāi)沃無(wú)人駕駛礦卡已在南京市溧水周邊的礦區(qū)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試和運(yùn)營(yíng)，今年還會(huì)向山西一家煤礦企業(yè)交付無(wú)人駕駛礦卡。記者據(jù)悉，相比“油老虎”，純電動(dòng)礦卡每年節(jié)約的燃油成本就堪稱(chēng)是一筆“天文數(shù)字”，如果省去人工成本，每輛車(chē)每年將助力企業(yè)節(jié)約30萬(wàn)左右的開(kāi)支，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)發(fā)展空間非常廣闊。

　　十年砥礪前行，開(kāi)沃汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在新能源乘用車(chē)、商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、電池、電機(jī)、電控等領(lǐng)域的全端布局，給行業(yè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新性的產(chǎn)品解決方案。相信在依托創(chuàng)新“開(kāi)疆拓土”的進(jìn)程中，會(huì)有更多客戶(hù)選擇開(kāi)沃，信賴(lài)開(kāi)沃，一起“與沃同行”!

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