博格華納R2S?渦輪增壓器助力優(yōu)質(zhì)車輛

發(fā)布時(shí)間：2019-06-25 12:01:29來(lái)源：第一專用車網(wǎng)作者：專用車小伙

　　2019年6月25日第一專用車網(wǎng)記者獲悉，近日，博格華納可調(diào)兩級(jí)(R2S®）渦輪增壓系統(tǒng)的成功故事再添新篇章：與德國(guó)優(yōu)質(zhì)車輛制造商梅賽德斯奔馳的長(zhǎng)期合作取得了里程碑式進(jìn)展。這一獨(dú)特渦輪解決方案如今被用于支持功率為180千瓦(241馬力)的梅賽德斯奔馳4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)OM 654。博格華納渦輪增壓系統(tǒng)能夠在提供出色發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)滿足當(dāng)下最嚴(yán)格的Euro 6d TEMP排放標(biāo)準(zhǔn)。鑒于此，R2S采用了高壓級(jí)用尖端可變幾何(VTG)渦輪增壓器和低壓級(jí)用廢氣門渦輪增壓器的智能組合。

　　“博格華納憑借創(chuàng)新科技幫助汽車制造商滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)發(fā)更環(huán)保車輛是我們遠(yuǎn)大愿景—創(chuàng)造更潔凈、更節(jié)能的世界—的組成部分，”博格華納渦輪系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool說(shuō)。“我們?yōu)槟軌蚺c梅賽德斯奔馳建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系感到驕傲。我們的高效R2S渦輪增壓技術(shù)成就了實(shí)現(xiàn)最佳性能的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。”

　　博格華納先進(jìn)的R2S系統(tǒng)能夠提供最佳燃燒性能所需要的增壓能力，優(yōu)化整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣路的供氣，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率并減少排放。新型渦輪增壓系統(tǒng)確保梅賽德斯奔馳OM 654產(chǎn)生比上一代產(chǎn)品低2升的排量，同時(shí)提高20%的動(dòng)力輸出。博格華納R2S系統(tǒng)是市場(chǎng)上首個(gè)采用鑄鋼渦輪外殼的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)，旨在確保更高的耐熱性能。該先進(jìn)技術(shù)還將水冷式電執(zhí)行機(jī)構(gòu)、軸承系統(tǒng)和壓縮機(jī)殼融于極為緊湊的整體包裝內(nèi)。這種一大一小渦輪增壓器的組合能夠提供更高的扭矩(尤其在較低和較高轉(zhuǎn)速條件下)和出色的響應(yīng)時(shí)間。

　　高壓VTG渦輪增壓器內(nèi)的S形導(dǎo)流葉片能夠通過(guò)變更渦輪進(jìn)氣口的進(jìn)氣角度和流速來(lái)調(diào)節(jié)渦輪輸出功率。渦輪橫截面積根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行持續(xù)調(diào)整，以降低油耗和排放。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，旁路閥將廢氣流分流至較大的低壓廢氣門渦輪增壓器。博格華納解決方案以這種方式來(lái)產(chǎn)生始終如一的動(dòng)力和優(yōu)異的效率。此外，R2S還提供出色的響應(yīng)時(shí)間并顯著減少排放。

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