海南自貿(mào)區(qū)正式確立 新能源車外資準(zhǔn)入限制取消

發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 09:04:54來源：第一專用車網(wǎng)作者：專用車小伙

　　2018年是改革開放40周年，也是海南建省和興辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年。2018年10月16日，國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立中國(海南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”)并印發(fā)《中國(海南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》的通知(簡(jiǎn)稱《方案》)。該《方案》的發(fā)布，將進(jìn)一步加快開放型生態(tài)型服務(wù)型產(chǎn)業(yè)體系的建立，也將推動(dòng)我國全面開放新格局的形成。

　　商務(wù)部副部長(zhǎng)兼國際貿(mào)易談判副代表王受文在接受相關(guān)媒體采訪時(shí)表示，賦予海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)改革開放新的使命，是當(dāng)前我國擴(kuò)大對(duì)外開放、積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化決心的重大舉措。

　　記者注意到，在《方案》中，特別提及了將對(duì)新能源汽車制造等重點(diǎn)領(lǐng)域加大開放力度，并明確表示取消新能源汽車制造外資準(zhǔn)入限制。今年以來，圍繞著海南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新政策可謂是層出迭起。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然海南省因地址位置和自然環(huán)境具備一定的特殊性，但國家對(duì)于海南省的一系列政策支持，透露出國家對(duì)于發(fā)展新能源汽車的力度和決心，也更加展示了我國對(duì)外開放的態(tài)度。同時(shí)，海南省作為我國第一個(gè)提出全面禁售燃油車的省份，既符合歷史定位，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有很大的指導(dǎo)意義。

　　4月9日，在博鰲亞洲論壇年會(huì)上，海南省省長(zhǎng)沈曉明首次公開提出，初步考慮在2030年前全島全面覆蓋清潔能源汽車，并于3個(gè)月后出臺(tái)詳細(xì)規(guī)劃。沈曉明表示，海南禁售燃油車將先從政府機(jī)關(guān)用車開始，再覆蓋到公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等公用事業(yè)用車，最后到私人汽車。

　　隨后，4月14日，國務(wù)院正式發(fā)布了《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱“指導(dǎo)意見”)，對(duì)上述舉措給予了充分肯定，并表明將賦予海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)改革開放自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港。同時(shí)還將在海南探索共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式，在出行、教育、職業(yè)培訓(xùn)等領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范。科學(xué)合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

　　如今，海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的確立，不僅是對(duì)《指導(dǎo)意見》的落實(shí)，也為我國新能源汽車的發(fā)展提供更加便利、開放的條件。

　　海南省新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)冷輝表示，與全國其它的汽車大省相比，海南的汽車工業(yè)并不發(fā)達(dá)。但在汽車的研發(fā)、測(cè)試、檢測(cè)、認(rèn)證與共享出行方面，卻具備天然的優(yōu)勢(shì)。近年來，海南省一直在大力推廣新能源汽車在全島的應(yīng)用。海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的確立以及取消新能源汽車外資準(zhǔn)入限制，不僅為我國新能源汽車的發(fā)展帶來更好的投資條件，也將進(jìn)一步加速新能源汽車的對(duì)外出口。事實(shí)證明，目前圍繞著海南省新能源汽車的推進(jìn)工作正在加速展開。

　　今年7月，工業(yè)和信息化部與海南省政府在海口簽署合作協(xié)議，工信部將支持海南清潔汽車全域推廣應(yīng)用及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)“國家級(jí)新能源汽車全域應(yīng)用示范區(qū)”，積極引導(dǎo)新能源汽車用于出租汽車和小微型汽車租賃服務(wù)，確保到2019年年底新增及更換的公交車中新能源公交車比重達(dá)到80%。

　　不過，記者在實(shí)際采訪中也了解到，普通消費(fèi)者雖然對(duì)政策對(duì)于新能源汽車的推廣呈現(xiàn)積極態(tài)度，但在消費(fèi)過程中仍然對(duì)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)心存疑慮。對(duì)此，海南省在規(guī)劃新能源汽車推廣目標(biāo)的同時(shí)，也增強(qiáng)了對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

　　按照海南省“十三五”新能源汽車推廣目標(biāo)，到2020年底，海南省計(jì)劃累計(jì)推廣新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬個(gè)以上。截至2017年底，海南省新能源汽車保有量超過1.5萬輛，累計(jì)建成分散式充電樁2881個(gè)。

　　可見，在相關(guān)政策引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，相關(guān)的配套設(shè)施也在逐漸完善。

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