江西五十鈴:高性價比發(fā)動機征服輕柴市場
發(fā)布時間:2017-12-04 12:56:22來源:第一專用車網作者:紫雨
“決戰(zhàn)四季度,確保八萬臺,擼起袖子干,開創(chuàng)新輝煌”,電子顯示牌上的紅色口號格外醒目。這是江西五十鈴發(fā)動機有限公司(以下簡稱“江西五十鈴發(fā)動機”)的生產車間,國產第一臺RZ4E 1.9L發(fā)動機剛剛從這里下線,工人們正投入緊張而有序的生產當中。
擁有著百年歷史的日本五十鈴柴油發(fā)動機,曾在上世紀90年代占領了中國皮卡、輕卡的半壁江山,先進、皮實、耐用的好口碑一直影響至今。而如今,江鈴集團與日本五十鈴再次牽手合作、各出資50%成立的合資公司——江西五十鈴發(fā)動機有限公司,又憑借百年的技術積淀和不斷尋求突破的進取精神,以昂揚的姿態(tài)站在了中國新一輪市場競爭的潮頭。
針對最嚴苛的使用條件研發(fā)生產
“事實上,江鈴集團和日本五十鈴的合作可以追溯到1993年,直到2013年20年的合資期滿后,雙方感覺到合作非常融洽,于是又續(xù)簽成立了兩個新的合資公司,一個是整車企業(yè),一個就是我們這家發(fā)動機企業(yè)。”江西五十鈴發(fā)動機營銷中心主任朱國安介紹。
從率先在國內引進了意大利VM公司的R425/R428系列歐Ⅲ排放高壓共軌柴油發(fā)動機、成為國內首家采用高壓共軌燃油系統(tǒng)方式的輕型柴油機供應商,到開發(fā)出JE493系列發(fā)動機,實現(xiàn)銷量的高速增長;從將屢立戰(zhàn)功、有口皆碑的4JA1/4JB1升級換代品4JK1/4JJ1引入中國,到如今針對中國排放升級和油耗要求、全新研發(fā)設計了更高性能的RZ4E,江西五十鈴發(fā)動機已經形成了一個廣泛配套SUV、MPV、輕客、輕卡、皮卡,并覆蓋高、中、低檔市場的頗具競爭力的產品矩陣。
在充分滿足不同層級用戶消費需求的同時,江西五十鈴發(fā)動機更在產品開發(fā)上秉承了日本五十鈴的創(chuàng)新與嚴謹。如新推出的RZ4E便是通過不斷反思4J系列前期產品的不足,在靜音、燃油經濟性、模塊化生產方面做了大幅度改進,不僅極大提高了生產效率,更使整體性能躍升到一個新臺階。
“我們產品的最大核心就在于超高耐久性”,江西五十鈴發(fā)動機副總經理久保英樹告訴《中國汽車報》記者,在產品開發(fā)之前研發(fā)團隊都要在全球范圍內搜集各個國家不同用戶的使用習慣,并從中找出最嚴苛的使用條件,以此為基礎進行產品的研發(fā)設計,這也是五十鈴發(fā)動機能實現(xiàn)銷量和口碑雙豐收的秘訣之一。
力求打造一個“無不良品”工廠
好的研發(fā)設計必然要有優(yōu)良的生產管理體系相匹配,為此江西五十鈴發(fā)動機從日本五十鈴工廠引進了一整套先進的管理體系——IM生產管理系統(tǒng),力求打造一個產不出不良品的工廠。
阿部恒郎解釋,無論五十鈴整車還是五十鈴發(fā)動機,其生產線都不是百分百自動化的,其中還有諸多環(huán)節(jié)是需要操作人員手工作業(yè)的,因此不管工人多努力和認真,都不可避免地會出現(xiàn)失誤。“而五十鈴就是要把人總會犯錯的理念根植在心中,并基于此前的失敗經驗,努力打造出一套即使工人疏忽也能規(guī)避失誤的管理體系,在開發(fā)和生產的過程中都把好關,力求交到客戶手中的是品質可靠的優(yōu)秀產品。”
質量是生命,售后是保障。在售后服務方面,江西五十鈴發(fā)動機不僅在全國范圍內建立了6個維修配件中心庫、516家特約維修網點、全天候熱線服務并確保12小時內到達維修現(xiàn)場,更會針對整車企業(yè)售后服務網點開展定期的技術培訓,以提高整車企業(yè)的維修水平。“主機廠一般都有自己的服務網絡,我們除了同步跟進之外,還會在主機廠沒有覆蓋的區(qū)域設立網點對其進行補充,目的就是保證客戶能就近得到維修保養(yǎng)服務,提高客戶的運營效率。”
提高性價比與擴大外銷雙管齊下
在對品質與服務的不懈追求下,合資公司成立四年以來,每年產銷都保持著46%以上的增長速度,江西五十鈴發(fā)動機總經理阿部恒郎介紹,今年的產銷計劃是7萬5千臺,但實際情況已經可以達到8萬臺了,明年將向著10萬的目標沖擊,長遠規(guī)劃則為20萬臺,“我想良好的市場表現(xiàn),也說明了我們是一家受到客戶喜愛的企業(yè)。”
但阿部恒郎也直言,外界似乎仍對江西五十鈴發(fā)動機有一些誤解,認為江西五十鈴發(fā)動機產品只對內供應,事實上江西五十鈴發(fā)動機是一家對外銷售的外向型企業(yè)。阿部恒郎還透露,目前正在與諸多合作伙伴積極洽談,下一步將重點宣傳推廣國六產品、擴大外銷,將優(yōu)質的產品提供給更多渠道的用戶。
為了適應國內用戶需求,江西五十鈴發(fā)動機在做好當下國五階段產品的同時,不僅早已著手儲備國六產品的升級和研發(fā),更致力于發(fā)動機的國產化以降低成本。如RZ4E就將在明年全面啟動國產化,至年底國產化率預計達到80-90%,而到國六階段將實現(xiàn)100%國產化。“我們的目標是不斷提高產品的性價比,為廣大中國客戶提供真正消費得起的高品質發(fā)動機。”阿部恒郎說道。
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