星馬隨車吊 開啟中國專用車市場的新天地

發(fā)布時(shí)間：2010-01-22 12:57:18來源：中國卡車網(wǎng)作者：戴燕

　　隨車吊又名隨車起重運(yùn)輸車，這個(gè)專用車的新品種，在發(fā)達(dá)國家已占到載貨車的20%，而在中國則剛剛起步，目前中國年市場容量只有5000輛，如果按發(fā)達(dá)國家水平計(jì)算，中國的潛在年市場量應(yīng)有15萬輛。星馬是中國專用車的龍頭企業(yè)，在隨車吊新產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)上也處于領(lǐng)先地位，一年前星馬就成功推出了隨車吊產(chǎn)品。就星馬隨車吊的技術(shù)含量及市場前景記者采訪了星馬銷售公司副總工程師凌啟銀。

　　凌啟銀副總告訴記者，隨車起重運(yùn)輸車簡稱隨車吊，是在帶有貨箱的載貨汽車上安裝一吊機(jī)，通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)，兼具起重機(jī)和卡車的功能，可進(jìn)行“起吊·裝載·搬運(yùn)”等一系列工作，具有體積小，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、安全可靠，機(jī)動性強(qiáng)，作業(yè)效率高等特點(diǎn)。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力裝置、液壓裝置、吊機(jī)等部分組成。

　　隨車吊可廣泛應(yīng)用于油田、礦山、化工、電力、水務(wù)、計(jì)量、園林、碼頭、市政、建筑、建材、運(yùn)輸、鐵路等各行各業(yè)的搬倒、物流、吊裝及起重運(yùn)輸作業(yè)中，是現(xiàn)代物流的上選裝備。

　　隨車吊的出現(xiàn)，被喻為“工業(yè)與物流業(yè)的一場革命”，隨車吊的出現(xiàn)和使用既可節(jié)約生產(chǎn)資源，又能極大提高生產(chǎn)效率，增加運(yùn)營收益。國外發(fā)達(dá)國家隨車吊占載貨汽車的比例一般為20%～25%，而我國目前隨車吊占載貨汽車的比例還不到1%，因此隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的加快，隨車吊的優(yōu)勢會更加充分的發(fā)揮，隨車吊在我國有巨大的發(fā)展空間。

　　凌總告訴記者星馬牌系列隨車起重運(yùn)輸車匹配了性能優(yōu)越的華菱重卡底盤，將起重功能與運(yùn)輸功能完美融為一體。

　　現(xiàn)已開發(fā)的整車規(guī)格有：驅(qū)動型式4×2、6×2、6×4或8×4;

　　現(xiàn)已開發(fā)的吊機(jī)規(guī)格有：

　　SQZ系列折疊臂式隨車起重機(jī)：

　　6.3噸(型號SQZ-6.3Ⅱ)

　　12噸(型號SQZ-12Ⅲ)

　　16噸(型號SQZ-16Ⅳ)

　　SQ系列直臂式隨車起重機(jī)：

　　8噸(型號SQ-8Ⅲ)

　　10噸(型號SQ-10Ⅲ)

　　星馬牌系列隨車起重運(yùn)輸車全部采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)材料及最好的零部件，產(chǎn)品開發(fā)及驗(yàn)證過程中充分應(yīng)用UG、ANSYS等軟件來進(jìn)行運(yùn)動模擬、強(qiáng)度分析，縮短了開發(fā)周期，提升了產(chǎn)品的品質(zhì)，確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。同時(shí)產(chǎn)品采用液壓系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，減少了系統(tǒng)的零部件數(shù)量，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

鏈接：/news/2010/484.html

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