汽車和掛車側(cè)面防護要求（GB 11567.1-2001）

發(fā)布時間：2010-01-07 16:34:10來源：第一專用車網(wǎng)作者：

　　前言

　　本標準全部技術(shù)內(nèi)容為強制性要求。

　　本標準僅對GB 11567-1994《汽車和掛車側(cè)面及后下部防護裝置要求》中有關(guān)側(cè)面防護裝置的內(nèi)容進行了修訂。

　　本標準等同采用了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)1988年2月29日發(fā)布的ECE R73《關(guān)于就側(cè)面防護裝置方面批準載貨車、掛車和半掛車的統(tǒng)一規(guī)定》的全部技術(shù)內(nèi)容。

　　本標準與GB 11567-1994的主要差異有：

　?、賹?cè)面防護裝置的形狀和側(cè)面防護裝置在車輛橫向位置的要求比GB 11567-1994更為具體、

　　詳細。

　　②對側(cè)面防護裝置前端的結(jié)構(gòu)和位置要求重新進行了規(guī)定。

　　③對側(cè)面防護裝置后端的位置限值進行了調(diào)整。

　?、軐?cè)面防護裝置距車輛上部的距離要求進行了調(diào)整和完善。

　?、輰?cè)面防護裝置的構(gòu)成，增加了不允許側(cè)面防護裝置作為制動元件、氣體或液體管路的要求。

　?、拊黾恿藢μ胤N車輛的補充規(guī)定。

　　本標準自實施之日起，替代GB 11567-1994中有關(guān)側(cè)面防護裝置的內(nèi)容。

　　本標準由國家機械工業(yè)局提出。

　　本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。

　　本標準起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、長春汽車研究所。

　　本標準主要起草人：朱彤、朱西產(chǎn)、崔光濱。

　　本標準委托全國汽車標準化技術(shù)委員會負責(zé)解釋。

　　本標準首次發(fā)布于1989年，1994年第一次修訂，本次為第二次修訂。

　　1.范圍

　　本標準規(guī)定了對汽車和掛車側(cè)面防護的技術(shù)要求，以有效地保護無防御行人，以免其跌于車側(cè)而被卷入車輪下面。

　　本標準適用于N2、N3、O3和O4類車輛，但本標準不適用于：

　　——半掛牽引車；

　　——為搬運無法分段的長貨物而專門設(shè)計和制造的特殊用途車，如運輸木材、鋼材棒料等貨物的車輛；

　　——為了專門目的設(shè)計和制造的、由于客觀原因而無法安裝側(cè)面防護裝置的車輛。

　　2.定義

　　本標準采用下列定義。

　　2.1無防御行人

　　是指可能跌于車側(cè)而被卷人車輪下的行人、騎自行車或騎摩托車的人。

　　2.2側(cè)面防護裝置

　　能有效地保護無防御行人，以免其跌于車側(cè)而被卷入車輪下的裝置。

　　3側(cè)面防護要求

　　3.1總則

　　3.1.1對于N2、N3、O3和O4類車輛，必須從全長范圍考慮提供有效的側(cè)面防護，避免無防御行人跌于車側(cè)而卷入車輪下。當(dāng)符合下列情況之一時，視為滿足該要求：

　　a)如果車輛按照第4章的要求安裝了一種專門的側(cè)面防護裝置；

　　b)如果車輛側(cè)面的設(shè)計和(或)裝備，根據(jù)其構(gòu)成部件的形狀和特性可取代側(cè)面防護裝置。

　　3.2車輛試驗條件

　　a)車輛應(yīng)安置在一個水平的平面上；

　　b)轉(zhuǎn)向輪應(yīng)處于直線行駛位置；

　　c)車輛應(yīng)處于整車整備質(zhì)量狀態(tài)；

　　d)半掛車應(yīng)放置在支承裝置上，基本處于水平狀態(tài)。

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