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萬(wàn)豐奧威：受益于全球汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇

發(fā)布時(shí)間：2010-01-04 13:44:04來(lái)源：中財(cái)網(wǎng) 作者：佚名

　　作為亞洲最大的鋁輪生產(chǎn)企業(yè)，萬(wàn)豐奧威同樣未能幸免金融危機(jī)的沖擊，但是其復(fù)蘇的速度也同樣超出很多人的預(yù)期。

　　股價(jià)從2008年底最低的時(shí)候只有2.99元，到2009年12月31日的收盤(pán)價(jià)為11.84元，去年累積漲幅達(dá)到了295.99%，這讓這家新昌的上市公司重新進(jìn)入了投資者的視野。

　　事實(shí)上，11.84元的股價(jià)，復(fù)權(quán)后的價(jià)格為13.04元，對(duì)比上證指數(shù)高達(dá)6000點(diǎn)時(shí)萬(wàn)豐奧威的最高股價(jià)(每股13.78元)已經(jīng)非常接近，而此時(shí)的上證指數(shù)卻不過(guò)當(dāng)時(shí)的一半而已。

　　因?yàn)槌隹谑袌?chǎng)、尤其是美國(guó)汽車業(yè)受挫而受到拖累的萬(wàn)豐奧威，是否能如股價(jià)表現(xiàn)那樣，在短短一年時(shí)間里已經(jīng)迅速走出了金融危機(jī)的陰霾？他們的業(yè)績(jī)是否能繼續(xù)支撐股價(jià)的高漲？在2009年的倒數(shù)第二天，記者來(lái)到了新昌萬(wàn)豐奧威總部，與萬(wàn)豐奧威總經(jīng)理、萬(wàn)豐奧威的第二代接班人陳濱進(jìn)行了面對(duì)面的溝通。

　　下半年業(yè)績(jī)超預(yù)期得益于市場(chǎng)布局調(diào)整

　　年關(guān)，萬(wàn)豐奧威董秘正在忙碌著年報(bào)的事情，財(cái)務(wù)數(shù)字自然也成為敏感且忌諱的話題；但是三季度的數(shù)據(jù)還是依稀可見(jiàn)奧威的變化。

　　2009年萬(wàn)豐奧威三季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.71億元，同比小幅上升3.9%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2198.4萬(wàn)元，同比大幅上升137.8%；對(duì)其利潤(rùn)的大幅度上升，其三季報(bào)解釋，主要原因是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的快速提升以及公司管理與技術(shù)的提升。雖然因?yàn)殇X價(jià)因素使單件產(chǎn)品的售價(jià)同比有所下降，但產(chǎn)銷量的快速提升可以有效降低經(jīng)營(yíng)成本，提升公司總體盈利水平。

　　而在萬(wàn)豐奧威的半年報(bào)預(yù)期中，還只是提到“今年1-9月,凈利潤(rùn)同比減少幅度不超過(guò)30%”；忽然之間從下降預(yù)期，到同比上漲137.8%，這對(duì)萬(wàn)豐奧威而言是怎樣大的驚喜和意外？這組數(shù)據(jù)的背后，會(huì)不會(huì)又是一個(gè)故事？

　　對(duì)記者的疑問(wèn)，陳濱并不意外，他解釋：“利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)，一方面也是因?yàn)楸旧韰⒄盏?008年三季度有著特殊性；當(dāng)時(shí)正是金融危機(jī)突然來(lái)襲的時(shí)候，而今年三季度的情況卻是，金融危機(jī)的陰影已經(jīng)過(guò)去，而且國(guó)內(nèi)外的汽車行業(yè)復(fù)蘇之快都超出預(yù)期。”

　　在陳濱看來(lái)，萬(wàn)豐奧威在行業(yè)內(nèi)率先復(fù)蘇的理由，除了得益于整個(gè)行業(yè)的復(fù)蘇，另一個(gè)原因是，市場(chǎng)布局戰(zhàn)略的調(diào)整。

　　“金融危機(jī)之所以受到重挫，最重要的一個(gè)原因是，市場(chǎng)布局不夠均衡化，”陳濱介紹，早在金融危機(jī)之前，公司董事會(huì)就要求經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)布局進(jìn)行調(diào)整，改變單一依靠部分國(guó)家、部分客戶的情況。過(guò)去萬(wàn)豐的出口市場(chǎng)過(guò)于依賴美國(guó)，而美國(guó)的汽車業(yè)恰恰是這次金融危機(jī)受到?jīng)_擊最大的行業(yè)。

　　“金融危機(jī)受到?jīng)_擊，因?yàn)檫€沒(méi)有完成調(diào)整；但是到目前為止，我們已經(jīng)基本完成了美國(guó)、歐洲、日本以及國(guó)內(nèi)4大區(qū)域?yàn)橹鞯氖袌?chǎng)格局，企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力也會(huì)比較強(qiáng)。”陳濱說(shuō)。

　　臨危受命二代接班人成功過(guò)渡

　　和陳濱的溝通，時(shí)間已經(jīng)接近中午12點(diǎn)，他剛剛和常務(wù)副總溝通完業(yè)務(wù)，還沒(méi)顧得上吃午飯；但是談起國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的汽車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，陳濱侃侃而談，完全忘記了時(shí)間。

　　面前的這個(gè)年輕人，顯然視野和思想遠(yuǎn)比他的實(shí)際年齡要來(lái)得更為深邃。

　　陳濱，1979年出生，2005年9月畢業(yè)于英國(guó)赫爾大學(xué)；陳濱不是別人，正是萬(wàn)豐奧威控股股東陳愛(ài)蓮之子，如今是萬(wàn)豐奧威的新接班人。

　　陳濱接任萬(wàn)豐奧威總經(jīng)理一職，恰是2008年8月，金融危機(jī)突然襲來(lái)、沖擊不斷擴(kuò)大的時(shí)候，同時(shí)也是危機(jī)一眼看不到頭的時(shí)候。

　　“那不是剛好受命于危難之際？”記者感嘆，陳濱則是謙虛地笑笑。

　　幸而，2005年10月，陳濱就已經(jīng)進(jìn)入控股集團(tuán)工作,歷任管理中心總裁助理,浙江萬(wàn)豐車業(yè)有限公司總經(jīng)理等；而他的學(xué)生時(shí)期，幾乎所有假期的實(shí)習(xí)也都在萬(wàn)豐集團(tuán)里度過(guò)，這里的業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，從小耳濡目染的他，都太熟悉了。

　　“金融危機(jī)最早是在去年三季度顯示出來(lái)，直到今年一季度也還在持續(xù)；就全球的形勢(shì)來(lái)看，即使現(xiàn)在不敢說(shuō)回升，但是有一點(diǎn)可以肯定的是，下滑的趨勢(shì)已經(jīng)穩(wěn)住，實(shí)際上美國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)回升也已經(jīng)明顯體現(xiàn)出來(lái)。”陳濱說(shuō)。

　　而在金融危機(jī)中美國(guó)市場(chǎng)出口最困難的時(shí)候，陳濱是讓歐洲市場(chǎng)的增量來(lái)作補(bǔ)充。而他最為滿意的，還是國(guó)內(nèi)汽車業(yè)超人預(yù)料的復(fù)蘇速度，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的復(fù)蘇，也成為陳濱領(lǐng)著萬(wàn)豐安然度過(guò)危機(jī)的重要市場(chǎng)之一。

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