危險品運輸車進(jìn)口品牌受青睞

發(fā)布時間：2010-04-02 08:56:43來源：蓋世汽車網(wǎng)作者：佚名

　　3月上旬，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室在江蘇省昆山市召開蘇浙滬危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管省際聯(lián)席會議。會上簽署了《2010年上海世博會期間蘇、浙、滬危險化學(xué)品道路運輸安全監(jiān)管聯(lián)控協(xié)議》，規(guī)定4月5日～11月15日，所有進(jìn)入上海的?；愤\輸車輛須配備GPS定位系統(tǒng)，進(jìn)出上海的?；愤\輸車輛還需擁有“上海世博道口專用通行證”，除經(jīng)兩省一市公安部門商定的?；愤M(jìn)出上海指定通行道口外，其他道口及97個進(jìn)滬無名道口，一律禁止?；愤\輸車輛通行。

　　上海某從事危險品運輸車輛銷售的李先生表示，在選用危險品運輸車方面，用戶因需求有很大的差異。據(jù)了解，危險品運輸車和其他改裝車不一樣，比如水泥罐車的罐子比公告大是行業(yè)“潛規(guī)則”，但是這樣的‘潛規(guī)則’在危險品運輸車上行不通，國家對危險品運輸車的公告控制很嚴(yán)格。在用戶提出需求后到最終確定購買，都要來回調(diào)整幾次，最后在有限的范圍內(nèi)挑選品牌。因此大部分危險品運輸車都是國產(chǎn)車型，進(jìn)口車非常有限，畢竟得先過公告這一關(guān)，用戶想要的產(chǎn)品很可能沒有合適的公告。

　　上海危險品運輸車市場自主品牌較多，東風(fēng)天龍、解放J6等國產(chǎn)高端底盤在危險品運輸車中的“點擊率”很高。“由于各個整車企業(yè)都把上海作為重要的危險品運輸車市場，紛紛下了大工夫，所以以往以東風(fēng)解放為主的品牌選擇已經(jīng)變得越來越多元化。危險品運輸車是細(xì)分市場，需求各異，所以現(xiàn)在各種品牌的車都有，呈現(xiàn)出了‘百花齊放’的狀態(tài)。”相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。

　　進(jìn)口車增加

　　不過有一個趨勢值得注意，那就是進(jìn)口車增加。

　　據(jù)了解，上海危險品運輸協(xié)會得知：4~5年前上海區(qū)域從事危險品運輸?shù)膸缀跞菄a(chǎn)車，而現(xiàn)在進(jìn)口品牌的總量和份額開始有增加的趨勢。

　　“一方面，隨著越來越多的外資企業(yè)在上海落戶，這些企業(yè)對車輛安全性能要求很高，一般運輸要求也較高，用車多遵循本土的用車喜好，這就催生了進(jìn)口危險品運輸車的需求；另一方面，上海有一批物流企業(yè)在不斷發(fā)展壯大，規(guī)模上去之后，出于企業(yè)形象和知名度的考慮，引入了一些進(jìn)口品牌，在這其中沃爾沃就比較受歡迎。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

　　除此之外，還有安全和運營方面的要求。“我國運輸企業(yè)的安全意識在不斷提高，進(jìn)口車價高確實質(zhì)也高，在安全運營方面有優(yōu)勢。進(jìn)口車可以一個月不停轉(zhuǎn)，物流業(yè)講究的就是出勤率，這也是吸引物流公司購買進(jìn)口車的重要原因。”再一個，剛開始進(jìn)口車優(yōu)勢不太明顯，但是用到4年以后，進(jìn)口車的可靠性和油耗等就體現(xiàn)出比較明顯的優(yōu)勢。”上海某運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人張先生表示。

　　此外，上海對于爆炸品運輸車的使用年限要求是5年，放射性物質(zhì)運輸車的使用年限要求是7年，還有一些車型是10年，到達(dá)使用年限后，集裝箱危險品運輸車可以改成普通物流車和其他用途的物流車。由于上述兩個原因，進(jìn)口車的數(shù)量還有增加的趨勢。

　　也有一些企業(yè)難以承受進(jìn)口車的高價，進(jìn)而采取了裝配進(jìn)口關(guān)鍵總成的做法。張先生所在的運輸企業(yè)就選擇了采用進(jìn)口發(fā)動機等核心零部件的國產(chǎn)車。“進(jìn)口車的優(yōu)勢在發(fā)動機，采用進(jìn)口關(guān)鍵總成的國產(chǎn)車，可以最大限度地拉低車輛價格，兼顧了里子和面子。”

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